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8月6日國內汽柴油價每噸或小幅下調約60元

發布者:管理員 時間:2019/8/6 閱讀:265次

 

86日國內汽、柴油價每噸或小幅下調約60

受國際油價波動影響,本計價期(723日以來),一攬子原油變化率持續負向波動,幅度先收窄后擴大,據此測算,86日國內汽、柴油價每噸或小幅下調60元左右,折合92#汽油、0#柴油每升均下調0.05元左右。

近期,受中東地緣政治風險仍存、美國原油庫存7周連降及美聯儲降息預期影響,國際油價一度出現5個交易日連漲的行情,然而,因全球貿易緊張局勢再度升溫,81日國際油價上演“大跳水”行情,隨后油價有所反彈。

截至726日的一周,美國原油庫存連續第七周下降,一度提振了市場對石油需求增長的預期。但美國政府近日宣布擬對3000億美元中國輸美商品加征10%關稅,市場對石油需求增長的擔憂再度升溫,81日,國際油價出現暴跌,布倫特油價、WTI油價單日跌幅分別達到6.99%7.90%

731日,美聯儲宣布降息25個基點,但美聯儲主席鮑威爾表示,此次降息屬于加息周期中的政策調整,并不代表一長串降息的開始。美聯儲對于降息的表態不及預期,對油價未起到顯著支撐作用。

整體來看,本計價期內國際油價先漲后跌。新華社石油價格系統發布的數據顯示,本計價期一攬子原油價格變化率持續負向運行,負向幅度先收窄后擴大。82日一攬子原油平均價格變化率為-1.50%,預計8624時成品油調價窗口開啟時,國內汽、柴油價格或小幅下調60/噸左右,折合92#汽油、0#柴油均下調0.05/升左右。不過,由于目前對應降幅位于50/噸的調價“門檻”附近,若85日國際油價出現顯著上漲,也不排除此次調價擱淺的可能性。

截至目前,2019年國內成品油零售限價已經歷14個調價窗口,為“九漲三跌兩擱淺”。此外,因增值稅率調整,自201933124時起,國內汽、柴油最高零售價格每噸分別降低225元和200元。漲跌相抵后,今年以來國內汽、柴油價均累計上調415/噸。

批發市場方面,受前期國際油價上行、高溫天氣提振汽油需求、多地柴油資源偏緊等因素影響,國內汽、柴油價格以漲為主,其中汽油漲幅大于柴油。由中國經濟信息社、中國石油經濟技術研究院、上海石油天然氣交易中心聯合發布的中國汽、柴油批發價格指數顯示,82日,全國92#汽油、柴油(含低凝點)平均批發價格分別為6572/噸、6855/噸,較724(上輪調價擱淺后首個工作日)分別上漲81/噸、25/噸。

展望后市,金聯創成品油分析師劉霞指出,由于當前多地主營庫存水平較低,加之月初主營單位暫無銷售壓力,汽、柴油報價或維持堅挺,但下游用戶觀望情緒濃厚,消庫之余按需補進,市場交投氣氛難有好轉。

(來自:中華全國工商業聯合會石油業商會)

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